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高速道路の安全ガードレールと支柱は、主に国内外の高速道路と一流の高速道路の安全保護に使用されます。 Q235素材は国内で使用され、Q345素材は海外で使用されています。鋼板は冷間曲げにより成形され、亜鉛メッキされ、静電的に噴霧されます。 ビームハイウェイガードレールは、強力な耐食性、明るく美しい外観、高い衝突防止強度を備えており、通信省の基準を満たしています。 、GB /T31429.1-2015「高速道路交通工学コンポーネントの防食条件」規格に準拠。...
高速道路の安全ガードレールと支柱は、主に国内外の高速道路と一流の高速道路の安全保護に使用されます。 Q235素材は国内で使用され、Q345素材は海外で使用されています。鋼板は冷間曲げにより成形され、亜鉛メッキされ、静電的に溶射されます。 ビームハイウェイガードレールは、強力な耐食性、明るく美しい外観、高い衝突防止強度を備えており、通信省の基準を満たしています。 、GB /T31429.1-2015「高速道路交通工学コンポーネントの防食条件」規格に準拠。...
高速道路の安全ガードレールと支柱は、主に国内外の高速道路と一流の高速道路の安全保護に使用されます。 Q235素材は国内で使用され、Q345素材は海外で使用されています。鋼板は冷間曲げにより成形され、亜鉛メッキされ、静電的に溶射されます。 ビーム高速道路ガードレールは強い耐食性、明るく美しい外観、通信省の基準を満たす高い抗衝突の強さを持っています。 、GB /T31429.1-2015「高速道路交通工学コンポーネントの防食条件」規格に準拠。...
は中国 高速道路の障壁 サプライヤー
高速道路の障壁
溶融亜鉛めっき鋼のガードレール/高速道路の柵とガードレールの支柱は、主に国内外の高速道路と一流の高速道路の安全な交通障壁の保護に使用されます。 Q235素材は国内で使用され、Q345素材は海外で使用されています。鋼板は冷間曲げにより成形され、亜鉛メッキされ、静電的に溶射されます。
路側ガードレールは、耐食性が高く、見た目も明るく美しく、衝突防止強度が高く、通信省の基準を満たしています。 、GB /T31429.1-2015「高速道路交通工学コンポーネントの防食条件」規格に準拠。 「波形鋼ガードレールパート1：二重波形高速道路ガードレール」の要件l」
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